安全事故保证书
在日新月异的现代社会中，保证书与我们愈发关系密切，保证书的内容格式包含标题、保证内容、署时。一听到写保证书马上头昏脑涨？下面是小编为大家整理的安全事故保证书，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
安全事故保证书1“生命属于我们只有一次”，我们应珍惜和关爱自己的生命。为提高同学们的安全意识，增强自我防护能力，落实“安全第一，预防为主”的方针，杜绝隐患，消除不安全因素，确保人身安全，特制定防溺水、防交通事故安全保证书如下：
1、骑车和步行应严格遵守道路交通管理规则，行车时注意交通安全，坚持“宁停三分钟，不抢一秒钟”的行路原则。
2、不乘坐农用车、三轮车、拖拉机、敞蓬车和无证、无牌、无照及报废车辆。
3、不驾驶摩托车、手扶拖拉机、三轮车等机动车。
4、往返学校，不单独行走，应结伴而行，且要互相帮助。
5、放学后及时回家，不能在路上停留，若到亲戚和同学家，须征得家长同意，并在离学校前告知班主任。
6、在规定的时间内上学、放学、返校、离校，及时回家。
7、横穿公路时一定要确定两边百米内无过往车辆后方可穿过公路。
8、外出要注意乘车、骑车安全，增强交通安全意识，不骑“英雄”车，在公路上不和同学并排而行、不疯打闹，不互相追逐，和前面车辆保持车距。
9、雨天雾天、刮风天要靠路右边慢行。
10、不准私自下水游泳;
11、不擅自与同学结伴游泳;
12、不在无家长或老师带领的情况下游泳;
13、不到无安全设施、无救护人员的水域游泳;
14、不到不熟悉的水域游泳。
“安全责任，重于泰山”。学生意外伤害已成为当前中小学生的头号杀手，希望全体同学自觉行动起来，加强安全意识，来不得一丝的马虎和松懈，不存一点一滴的侥幸和麻痹心理。
安全事故保证书2第一条为了进一步落实“安全第一，预防为主”的方针，强化现场管理，确保安全生产，特制定本制度。
第二条煤矿企业的法定代表人是安全生产的第一责任人，总经理(矿长)具体负责企业的安全生产工作。对以下事故隐患承担责任：
(一)安全生产机构不健全，制度不完善。
(二)特工种人员不全。
(三)吨煤不低于10元安全资金未提取或未投入安全设施中。
(四)违反政府或行业主管部门命令，强行组织生产。
(五)因故停电、停风，不撤离井下人员。
(六)超层越界开采或多井口出煤。
(七)不审核瓦斯报表或瓦斯超限时强行组织生产。
第三条生产副经理(矿长)对以下行为承担责任：
(一)不按审批的采掘计划作业，计划外组织生产。
(二)施工或作业无质量标准或不进行质量考核。
(三)不经常研究和解决安全生产中存在问题和薄弱环节。
(四)当安全和生产发生矛盾时，没有生产服从安全。
第四条安全副经理(副矿长)对下列行为承担责任：
(一)工人未进行培训上岗作业；特工种无证上岗作业。
(二)对安全措施、安全规章制度、安全生产责任制制定和实施监督检查不力。
(三)组织现场安全检查不到位，监督事故隐患排查没落实，对不具备
安全生产条件的作业场所没有提出整改或停产整顿命令。
(四)对事故隐患的责任者不能提出处理意见。
第五条机电副经理(副矿长)对下列行为承担责任：
(一)没有组织编制技术操作，安全用电等制度。
(二)设备选型、产品质量不符合安全规程规定。
(三)井下管线混乱、电气设备失爆严重。
(四)监控系统运行不正常。
第六条矿总工程师(技术矿长)对下列行为承担责任：
(一)采掘工程图失真，采掘不规范，作业规程雷同。
(二)矿井风量不足，通风设施不全，通风系统不合理，配风不合理，防尘、防火措施不到位。
(三)“一通三防”的重大问题不向矿长报告处理。
(四)不审核瓦斯报表，瓦斯超限不下命令停产处理。
第七条生产技术科长对下列行为承担责任：
(一)作业规程、操作规程编制不切合实际。
(二)不能及时填绘采掘工程平面图。
(三)对作业或施工质量考核检查不严。
第八条通风科长(队长)对下列行为承担责任：
(一)通风设施质量差、跑漏风严重。
(二)局扇时开时停，局部通风管理差。
(三)不能掌握井下各区域风量、瓦斯量情况。
(四)“一通三防”措施得不到落实。
第九条机电队长对下列行为承担责任：
(一)不了解井下各种机电设备运转情况。
(二)不能及时组织处理井下防爆设备的失爆情况。
(三)掘进工作面两个闭锁失去作用。
(四)井下供电线路有“鸡爪子”“羊尾巴”等情况。
第十条采掘队长对下列行为承担责任：
(一)不召开班前会就下井作业。
(二)不深入采掘面掌握安全动态。
(三)不落实作业规程、操作规程，超能力多头组织生产。
(四)发现异常，不能撤离人员，擅自组织生产。
第十一条瓦斯员对下列行为负责：
(一)不有按照瓦斯检查循环图表检查各地点的瓦斯，并填写图表和牌板。
(二)瓦斯检查仪失真。
(三)有害气体超限时，不能下令撤退工人，向领导汇报。
第十二条放炮员对下列行为负责：
(一)不能执行“一炮三检”制度。
(二)不认真执行作业规程中有关放炮的要求。
(三)不认真执行火工品的领退制度。
第十三条检身员对下列行为负责：
(一)井下有人员没戴安全帽、没携带矿灯、携带烟草和点火物品、喝酒后下井。
第十四条事故隐患排查制度
(一)各煤矿企业都要制定事故排查制度，各法人代表、总经理(矿长)对事故隐患排查全面负责。
(二)由于技术管理、装备设施可能导致的事故隐患，较易解决的由科室和队组解决；有一定难度由矿解决；难度较大的由矿报县局组织解决。难度大的组织专家解决。解决不了的，关闭矿井。
(三)矿上事故隐患排查情况每月向县局汇报一次。
第十五条各县(区、市)局要对事故隐患排查制度监督检查。第十六条对第二条至第十三条人为的事故隐患给予严肃处理。
(一)法人代表总经理(矿长)：对企业罚款20万元，取消企业矿长资格证。
(二)副矿长：勒令企业撤销副矿长职务， ……此处隐藏6139个字……内容来做好每一项工作，让所有工作必须在掌握之中。
4、要求井下采矿出矿者严格执行交接班制度，使设备、作业环境中存在的不安全因素及时消除和预控，同时也杜绝了疲劳作业的隐患。
5、在积极开展安全生产“三项行动”的过程中，带着发现问题的眼光和处理问题的心态去现场，位居一岗而担起双责，坚决做到“遇到矛盾不饶、面对困难不躲、解决问题不拖”，不断完善现场安全管理，安全与生产双兼顾，各项任务责任到人。
6、平时给员工多讲事故案例，以便于提醒员工在上下班过程中避免违反作业规程，同时提醒大家下班后休息好，确保上班期间精力，利用休息时间处理好家中一切事务，以及与同事和谐相处，确保上班时注意力集中于作业环境，便于及时发现隐患。
7、严格管理在上班期间干与工作无关的事，尤其是一边操作设备，一边接打电话或做其他工作。
8、加强要害岗位的管理，对三轮车驾驶员、扒渣机驾驶员宣传基本安全意识，对不服从装运现场管理人员的一律不予装车作业；爆破人员存放炸药***要坚决依据炸药***存放制度管理，爆破作业更要严格按照爆破规程操作，对于无视制度规程的人，坚决调离爆破岗位或辞退。对于采矿的钻工，务必聘用有采矿经验者，务必聘用有原则性者，性格散漫者坚决调离钻工岗位。
9、不断强化自身的安全管理水平，推进完善现场安全管理标准，本着“抓业务必须抓安全”的主导思想，在提升技术水平的同时，也要积极主动的学习安全管理知识和防范事故知识，做到“科学管理，安全作业”。
我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还存在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，对冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真聆听安全教育会，没有认真坚持“抓业务必须抓安全”的主导思想，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。现在，我们大家要时刻自检自查，互检互查，看看身边的人吧，安全措施完备了吗？安全帽带了吗？帽子的系带系好了吗？工作服穿戴整齐了吗？作业环境
有什么异常吗？一颗心里带着警觉吗？小心驶得万年船，自身安全意识是防止事故发生的首要条件。
经过这次反思活动，我们意识到了我们的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。牢固树立“安全第一，生产第二”的思想，坚守红线思想，认真履行《安全生产法》等法规赋予的安全生产职责。只有加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程中，只有通过安全思想教育工作使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，才能使全体员工：“珍爱生命，远离危险”。
安全事故保证书10为加强公司安全管理，消除各种隐患，防止运输事故的发生，确保道路运输安全生产，保护环境，提高运输效益，本公司实行道路货物运输安全生产责任制，所聘车辆驾驶员为车辆安全生产责任人。
车辆安全责任人应当严格遵守以下规定：
一、认真学习、严格遵守公司各项安全管理规定、道路交通安全法规、道路货物运输法规和有关规定、标准，熟悉岗位职责，严格按照操作规程作业，杜绝违章违规运输，严防事故发生。
二、按规定时间参加安全例会。凡迟到、早退、无故不到者，按安全例会制度严肃处理。
三、按规定经运管机构考试合格，取得相应的上岗证件方可上岗作业。严禁无证上岗。
四、按规定进行车辆的二级维护、等级评定和年度审验。
五、必须随车配备不低于两具与所运货物相匹配的灭火器(3kg/具以上)，及其它必备的安全行车器材，并保证器材完好。否则，公司将停运该车辆进行整顿。
六、车辆必须按公司规定足额购买各类车辆保险、司乘人员保险，强化事故抗风险能力。
七、保持车容车貌整洁。如发现车辆车容车貌不整，公司视情况对车辆停运整改，合格后方可运行。
八、加强车辆、货物管理，防止火灾、被盗事件发生。
九、严格执行例检例保制度，驾驶员必须严格进行出车前、行车中、收车后三检查。
十、车辆必须按公司运输作业计划的要求装载、运输货物，严禁超范围经营、超限、超载，否则一经发现，视情况给予停运整顿，并处以相应罚款。
十二、运输时携带齐全的随车证件、行车手续等。
十三、驾驶员严禁酒后开车、超速行驶、违章超车、强行会车、疲劳驾驶和驾驶中打手机。
十四、驾驶车辆时应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。
十五、通过隧道、涵洞、立交桥时，应注意标高、限速。
十六、驾驶员一次连续驾驶4小时应休息30分钟以上;24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。
十七、遇有天气、路面状况发生变化，应及时采取相应安全措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生电火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈振荡等，确保运输安全。
十八、严禁车辆在厂区和货场内乱停乱放，临时停车要停放整齐，不得妨碍车辆和人员通行。
十九、车辆进入公司停车场，限速5km/h，按停车场管理人员指定位置停放，严禁随意停车，乱停乱放，违者给予50元罚款。
二十、车辆需要修理时，必须选择在安全地点和具有相关资质的汽修企业进行。
二十一、如发生事故，应立即向公司及当地公安部门、安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告并看护好车辆、货物，采取一切可能的警示、救援措施。
二十二、本责任保证书一式二份，公司与驾驶员各持一份。
安全事故保证书11为进一步规范七台河宝泰隆矿业有限责任公司安全管理，确保公司安全目标的顺利实现，特制定《公司安全事故责任追究制度》，望各单位严格遵守。
一、事故发生后，现场有关人员必须立即按程序通知有关领导和部门负责人。
二、接到事故报告后由公司领导、安检科和业务科室组成，一人轻伤事故由吴忠德带队调查，重伤或多人轻伤事故由李岩带队调查，机电、运输事故由李志刚带队调查处理。
三、接到事故汇报后，公司领导、安检科和业务部门应立即组织有关人员对事故现场进行勘查，对事故现场人员及事故当事人进行问询，并做好调查笔录，被问询人签字画押。
四、事故报告必须遵照实事求是和“四不放过”的原则，查清事故发生的过程、原因和损失情况；确定事故责任者；提出对事故责任者处理建议和防范措施。
