小学生《詹天佑》读后感
当赏读完一本名著后，相信大家都有很多值得分享的东西，是时候静下心来好好写写读后感了。那要怎么写好读后感呢？以下是小编为大家整理的小学生《詹天佑》读后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
小学生《詹天佑》读后感1
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路。
本课文主要讲了：我们要在北京到张家口修一段铁路，很多国家都想争夺这条铁路的修筑权，最后是由中国的工程师詹天佑来当总工程师领导着人们修铁路，大家经过不懈的努力，京张铁路不满四年就全线竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击。
这篇课文让我感到中国人对祖国的热爱和感激之情。从文章能看出詹天佑为了我们中国人不再受外国人的藐视，不管条件多么恶劣，情况有多么危险，他都一直坚持着。我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路，战胜了外国人的藐视。我们从古至今有多少人为祖国付出了生命，他们的精神是多么的宝贵呀!
同学们，我长大以后也要做一个象詹天佑一样的爱国人士，让外国人不再欺负我们中国人，让他们知道我们不是好欺负的，让我们向着我们的目标共同创造一个美好而和平的家园吧!
小学生《詹天佑》读后感2
11岁的时候詹天佑到美国留学，他以全校第一、第二名的成绩读完了初、高中课程，后来考入美国著名的耶鲁大学，专修铁路工程。
1881年，他回国后被分在了非专业的福州船政局，但他毫不气馁。
1888年，詹天佑终于能去中国铁路公司任职。由北京至张家口一线，是南北商旅交通要道，人民迫切要求修一条铁路。清ZF批准官办京张铁路的计划，任命詹天佑为京张铁路的总工程师。他经过初测，拿出了通过关沟的线路方案。外国工程师说：“中国会修关沟铁路的工程师尚未诞生！”
1909年7月，京张铁路全部竣工。这项工程原计划6年完工，詹天佑和工人们只用了4年时间，而且比预算节约了28万两银子，外国人非常佩服。
一位老者激动地说：“詹总工程师匠心独运，不靠外国的丝毫力量，建成了这条铁路，真让中国人扬眉吐气了！”
我觉得詹天佑是一个聪明、勤奋、不怕困难、不怕辛苦的人。我要好好学习，长大了为祖国作贡献。
小学生《詹天佑》读后感3
读了 《詹天佑》这篇文章我的心里久久不能平静。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师、 铁路工程专家。1878年进入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异，1888年在当时的中国铁路公司任工程师。
从北京到张家口的`铁路长200千米，是连接华北和西北的交通要道。当时，清政府提出修筑的计划；一些帝国主义国家就出来阻挠，他们想要进一步控制我国的北部。1905年清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
虽然这样，但詹天佑，面对帝国主义国家的阻挠和嘲笑，他不怕困难，毅然接受了任务，马上开始勘测线路；还创造性的开凿了居庸关和八达岭两条隧道，设计“人”字形线路。我觉得詹天佑以身作则，艰苦奋斗，誓为国家做贡献的顽强毅力和战斗精神。
这篇文章主要将詹天佑是一位对工作一丝不苟、极端负责；会克服困难，詹天佑有着超常智慧，表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的决心。总的来说就是讲詹天佑：严谨的工作作风和爱国主义情怀。长大后我也要像詹天佑叔叔一样那么有才干。
